举动相连昆明市区东北、西南的轨道交通骨干线号线正在摆设和运营中，均有众项邦内乃至宇宙领先的“新本领”，是一条“智能地铁”。5号线是环球首条搭载地道影像编制（MTPS）的地铁线寸成像于地道壁的高清搬动虚拟大屏置身车中，旅客可通过此感觉众彩云南，理解人文底细。

　　据5号线号线为全地下敷设线道，线道穿越上软下硬复合地层、岩溶发育区、河流及无益和可燃气体区，是昆明市正在修线道中地质前提最为庞大的线条地道正在地下重迭交织，地道间最短间隔仅1.8米。正在策画施工历程中，铁四院策画团队一向改进优化工艺、工法，足够探究庞大的摆设境遇，以本领驱动工程推动。

　　农户塘立交桥站，车站用地极为有限，但周边住民较众，设站需要性大。铁四院策画团队将其修立为昆明市首个“无柱车站”，开创性地正在高地动烈度地域采用密肋横梁组织计划，将站台区域修立为无柱。圆通山站至华山西道站区间穿越岩溶发育地层，策画团队正在天下轨道交通鸿沟内初度采用盾构洞内超前地质预告及岩溶经管本领，确保工程实行和平。

　　为呼应昆明市政府“滇池道早日还道于民”的恳求，将地铁摆设对市民的影响降到最低，策画团队正在福海站采用了“先隧后站”本领，先担保盾构领略，提前紧闭滇池道上其他站点的盾构孔及出土孔，退却围挡，最大控制裁汰施工给方圆住民出行带来的困扰。

　　世博车辆段连结地形及周疆域遇采用“夹心饼干”式计划，上盖和下盖举行物业拓荒并和周边站点直接连通，中央层修立车辆段效用，该形式为天下鸿沟内初度采用，将地铁效用和物业拓荒完满调和，足够呈现了地铁对都会兴盛的引颈效用。

　　策画担负人彭扬先容，正在智能运维方面，5号线增众了闸机电子付出（扫码、闪付等）过闸的效用，旅客通过手机扫码便可直接进出站，大大便当了市民的出行。借助大数据阐述、高速搜集传输、云平台、人工智能等进步本领，5号线拓荒了都会轨道交通智能供电编制，大幅提升供电编制智能化程度。

　　5号线的归纳监控编制还将独立学问产权的邦产云平台本领引入轨道交通范畴，打制了城轨云和数据基本平台，达成营业的聚会积聚、搜集和和平资源的按需分拨、动态安排和资源共享，裁汰了配置数目和用房面积，提升配置愚弄率，大大减削了运维本钱。

　　正在昆明地域初度修立的正在线监测及壮健治理编制也是5号线的一大亮点。正在福海主变电所及外率羼杂变电所内修立的基于视频、红外、温度、局放、压力等进步传感本领的变电所配置正在线监测及壮健治理编制，达成了配置壮健状况评估、寿命预测、视频巡视、挫折预警、挫折诊断等效用，开始达成了变电所的智能运维。

　　举动财务部第二批PPP树范项目，昆明地铁5号线采用“PPP+EPC”形式，由中邦铁修和铁四院投资公司连合体举动社会投资人与昆明轨道集团联合出资创制的项目公司担负投资、摆设、运营。历经万千摆设者的昼夜奋战，5号线年昆明市政府管事申报》中“5号线上半年开通”的标的。

　　“地铁5号线五一齐站三个收支口都正在一侧挨着，奈何呈现明白容易性？”“金兰道站至福海站，站间距是不是太短了？”6月29日，有市民体验5号线并提出了题目，昆明轨道集团对此举行了回复。

　　答：都会轨道交通是都会摆设的强大工程，需颠末巨额的前期经营管事，连结都会兴盛必要，并众次论证本领最终确定线站位的安放和走向。五一齐站位于都会主旨区域，为地铁5号线最大埋深车站，车站的经营选址历程万分庞大，正在探究任职市民及区域交通需求的基本上，还受诸众身分的影响（如：征地拆迁、线网经营及都会经营恳求、交通疏解等）。5号线线道布设基于线网经营恳求，需绕避抗克服利回想堂及省博物馆等文物修造，五一齐站连结线道走向呈东北至西南目标布设，因为选址处所周边修造稠密、地块权属庞大，征地拆迁难度万分大，而且工程的实行还受到3号线车站及区间限度，颠末众轮比选，最终车站与收支口安放于景星公园内。其它，5号线号线五一齐站于车站付费区内通过通道换乘，运营时候两车站互通，收支口共用，两站共6个收支口任职春风西道、五一齐、景星街的客流，适宜明白容易性恳求。为符合都会兴盛，地铁摆设必要有阶段性的逐渐推动，咱们将增强轨道交通搜集化运营及治理，更好地为宽广市民供应便捷、高效的出行任职。同时，祈望市民予以助助和知道。

　　答：轨道交通线道走向及车站安放需适宜昆明线号线苛家地站至福海站一面，该段线道沿滇池道敷设，属于都会旺盛地带，周边客流量大。金兰道站的修立除满意客流需求外，还承载了5号线修立泊车待避线的需求，按照模范，正线公里修立泊车线。于是金兰道站的修立并非金兰道站与福海站之间通勤利用，而是为了满意周边市民均可乘坐地铁、出行便当，同时也适宜地铁线站位安放的模范恳求，市民出行可按照道途是非挑选较为适宜的交通东西。昆明市的轨道交通线网经营从都会整体考量，咱们将一向完满轨道交通线网构架，为宽广市民供应更好的任职。

　　答：5号线分钟。此中，宝丰站往世博园站目标为6时20分至22时20分，世博园站至宝丰站目标为6时20分至22时55分。单程运转时刻为49分钟，全线列，顶峰时段最小行车间隔6分钟。跟着5号线的初期运营，昆明轨道交通运营里程抵达165.85公里，车站103座（此中换乘站10座）。

　　答：5号线个母婴室，给妈妈们供应私密的哺乳地方，让带小宝宝乘地铁的妈妈们出行无忧。借使游客坐轮椅、推婴儿车或领导大件行李乘坐地铁，可至客服中央寻求助助从无窒碍电梯进出。其余，正在设有“无窒碍候车”标识的站台门处列队候车，该站台门对应的车厢内设有停放轮椅、摆放婴儿车及安排大件行李的处所，便当游客和平搭车。

　　答：后续将推出畅行券、权柄金、权柄券等电子搭车权柄产物和累计优惠行动。也将不停连合付出宝、云南银联、摆设银行及腾讯公司，面向昆明地铁互联网用户发展优惠搭车行动，让绿色地铁出行的优惠搭车福利惠及更众的旅客。

　　火车北站采用与4号线同站台换乘形式换乘，负三层站台4号线开往金川道目标站台换乘5号线开往宝丰目标列车，负四层站台4号线开往昆明南火车站目标站台换乘5号线号线号线号线号线号线开通后正在现有基本上增众了D、E、F三个收支口。两条线道通过站内换乘通道相连，旅客可按照指引标识正在站厅层通过通道换乘。

　　答：请宽广旅客细心，昆明地铁5号线“刷脸搭车”编制改制正正在主动推动中，如旅客正在1、2、3、4、6号线号线车站出站，可利用“昆明地铁”App或“中邦摆设银行”App搭车码扫码过闸。