房产君不完全统计了一下，根据目前已曝光的线路，最牛地铁站可达到八线换乘。三线换乘的体育西站、四线换乘的广州南站，在下面这些地铁站面前，都是弟弟。

　　广州的广州南站（2、7、22号线号线）、深圳的车公庙站（1、7、9、11）、南京的南京南站（1、3、S1、S3）、上海的龙阳路站（2、7、16、18）、曹杨路站（3、4、11、14）等。

　　而广州火车站，这个昔日的南大门，未来可以达到八线换乘。除了目前已开通的2号线号线，还有在建地铁11号线号线号线北延段，远期还将接入37号线号线、广清城际，成为史无前例的八线换乘车站。广州火车站实景图（@广州房产摄影）这么多线路，将如何布局？根据现阶段的规划设计，广州火车站改造后将开发北广场。

　　以专业批发市场为主，分布有3大批发商圈，经营服装、鞋帽、钟表、皮具4类生活消费品商品。只是随着电商的崛起，这些商圈已经逐渐没落。

　　根据规划，白云站建成投入使用后，广州站将进行全面升级改造，将高铁开进市中心，除了车站主体，周边地区也将进行改造升级。

　　一方面，高铁可以带来大量的客流、货流和信息流；另一方面，多线换乘的地铁枢纽，也可以让庞大的人流快速通达全市各个区域。

　　广州火车站，即使不动，价值都摆在那儿。改造升级后，它的价值将更上一层楼。

　　白云站周边地区拟调整规划图广州东站，五线换乘广州东站目前是1号线号线的换乘站，另外在建线号线号线也将经过设站，远期还有

　　上述三个多线换乘站，都有一个共同点，都是火车站，而白鹅潭站则是一个纯粹的地铁换乘站。白鹅潭站，即目前的芳村站，已开通地铁有1号线号线号线。这个站的特殊意义在于，汇聚了22号线号线一纵一横两条高速地铁，连接广州、佛山、东莞、中山、珠海、深圳等湾区城市，可以说是大湾区的十字路口。相较而言，白鹅潭周边目前常常因为城市面貌老旧而为人所诟病。不过，广州已经提出要在白鹅潭打造西翼CBD。

　　作为大湾区的十字路口，白鹅潭将以其独特的区位优势和综合资源优势，将大湾区的技术流、信息流和资金流等各种流相互交汇聚合，从而助力区域高质量发展。

　　之所以在众多四线换乘站中单独拎出来，是因为这个站，未来将会汇聚3条高速地铁（18、22、17号线号线又是广州最繁忙的地铁线路。

　　等中心商务区。只是，相对于上述几个多线换乘站，番禺广场站仍属于外围区，另外周边地区也缺乏明显的产业特征，实际上还是以居住功能为主，所以总体价值不如上述几个站。

　　广州大力发展内外交通，集高铁、城轨、地铁等轨道于一身的TOD，迅速崛起。因为相对于纯粹的地铁，高铁、城轨不仅具有通勤的

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