12月9日，成都地铁5号线号线二期顺利通过初期运营前安全评估，并获得专家组“5号线一二期工程具备初期运营条件，10号线二期工程具备与一期工程贯通初期运营条件”的最高标准评价！

　　2019年12月3日至9日，受成都市交通运输局的委托，由上海市交通运输行业协会、上海上交协轨道交通咨询有限公司主办，成都轨道交通集团有限公司承办的“成都市地铁5号线一、二期及成都轨道交通10号线二期工程初期运营前安全评估会”在蓉举行。

　　成都轨道交通5号线一二期工程作为贯通南北的骨干线，北起新都区，南至天府新区，是实现“南拓”、“北改”，优化城市空间结构的重要线路，也是目前成都地铁一次性开工建设最长的地铁线座，车辆段1座，停车场2座。作为中西部首条采用“8A”车辆编组的地铁线号线运量，对缓解成都南北向的客运压力具有重要意义。

　　成都轨道交通10号线二期工程作为一期的南延线，是集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线，有效串联成都主城区与新津组团，是成都市构建区域协同发展体系，实施“南拓”发展战略、优化拓展城市空间布局的重要一环。10号线二期工程沿双流机场、大件路、迎宾大道、黄鹤大道及新邛公路布设，全长27.063公里，其中地下段长10.296公里，高架及过渡段长16.767公里，全线座、停车场1座。

　　●线网中厕所密度最大的线路。为进一步落实以客为尊的服务理念， 5号线台无障碍电梯；全线加大卫生间使用面积、加密卫生间设置，增强通风换气，有效提升卫生间配套服务标准；全面优化提升导向标识，车站导向更加醒目、简洁，辨识度更高；通过中效过滤、净化杀菌、风道装修等措施改善车站空气品质，大幅提升乘客的出行体验。增加过街出入口通道，方便市民乘车。

　　10号线二期作为服务于成都市主城区与新津组团之间的市域快线，将会深刻改变沿线客流、商流形态，进一步引领和改变城市发展格局。