2022年最后一个工作日，西安地铁线万人次客流，其中，线万人次轻松打破单线运营载客量纪录，为这不平凡的一年画上句号。

　　轨道交通建设历来是悦西安网友热切关注的话题。今年，西安地铁如期兑现了“二期建设规划圆满收官，三期建设规划高效推进”的小目标，2023年，一批新线路将开通迎客，为城市轨道交通增添新动能。

　　作为西安轨道交通三期规划率先开工建设的线号线一期南北纵贯西咸新区，于国家级新区而言，其地位不亚于主城区的2号线，对构筑西咸一体化交通网络具有重要作用。

　　作为连接西安、咸阳和西咸新区主城区的地铁交通骨干线号线三期是西安、咸阳两市的重大基础设施和民生工程，是西咸一体化的标志性工程。1号线三期初步站名示意

　　地铁线月开始铺轨以来，参建各方不断优化施工组织，于11月中旬实现长轨全线铺通。

　　预计2023年6月将具备通车条件。1号线三期建成后，咸阳市将迎来真正意义上首条地铁线，对优化城市规划布局、加快西咸一体化进程、提升西安国家中心城市能级具有重大意义。

　　地铁2号线号线是西安轨道交通的南北主轴线，更是西安地铁的客流担当。正在建设的2号线二期

　　（南北延伸线公里，均为地下线座车站。其中，南段沿常宁大街敷设，全长3.42公里。北段从西安北站引出，下穿漕运明渠进入渭河车辆段，向东转入尚稷路，全长3.50公里。

　　地铁2号线二期与原线辆编组B型车。列车最高运行速度为80km/h。工程利用并改扩建既有的渭河车辆段、潏河停车场。

　　建成后，将串联起西安北站北部片区和常宁新区组团，进一步巩固2号线南北骨干线号线一期剩余段

　　我们知道，地铁6号线一期工程南起西安南站、北至西北工业大学站，均为地下站。

　　开工。线公里，包括起点至西安南站的折返线部分和西安南站至西电科大南校区站区间。

　　其中，西安南站地铁站位于规划国铁南站北广场北侧，呈东西向敷设。车站长约215米，为地下两层三跨结构岛式站台。车站设4处出入口，预留与地铁12号线号线的通道换乘条件，同时预留远期向西延伸条件。值得一提的是，西安南站至西电科大南校区站区间长约1500米的盾构区间投入了4台盾构机，从而确保在两年半的工期内完成任务，预计将于2023年底建成通车。高新区丝路科学城效果图

　　这段地铁通车后，将极大方便西电科大师生和兴隆社区群众交通出行，为高新区丝路科学城创造良好的基础设施环境，同时也将为规划中的西安南站提供重要的公共交通枢纽。

　　建设中的高新有轨电车“云巴”试验线是西安第一条有轨电车线路，自获批以来就备受关注。

　　根据规划，这条有轨电车线路北起鱼化寨、南至纬二十八路，全长约17.2公里，均为高架线米。

　　高新有轨电车采用比亚迪胶轮有轨电车，该车为储能电池供电，最高时速可达80公里/小时。

　　高新有轨电车车站效果图这条线路不仅是一条通勤线路，还承载着连通西高新未来发展的两大核心片区——“丝路软件城”和“丝路科学城”的重任，是一条推动区域高质量发展的“城市动脉”。

　　地铁四期规划已启动方案研究和选线上报前的各项工作，究竟花落谁家，2023年定将揭晓。

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