扬子晚报网11月30日讯（记者 曹卢杰 通信员 地轩）11月30日，伴跟着死板的轰鸣和刀盘的转动，中铁五局“金陵一号”盾构机正在南京地铁6号线标岗花区间左线顺手始发，标识着该线统统标段周详进入盾构施工阶段。

　　中铁五局负责了南京地铁6号线标岗子村站车站施工、花圃道站至岗子村站区间、岗子村站至高贵山站区间的土筑工程及安设、化妆工程、人防工程。此次始发的“金陵一号”盾构机正在施工进程中，将与既有地铁4号线公里并下穿既有线，举行极高难度的迭落式盾构施工，还将穿越富水上软下硬的复合地层冲破重重贫穷已毕施工工作。因其工期央求紧、本领央求高、倒霉成分众，是全线的操纵性标段，更是目前江苏省难度较大的正在筑地铁盾构施工。

　　为确保盾构施工顺手推动，项目部踊跃发展本领攻合，倒排工期、科学更改、合理结构，众次邀请邦里手业专家举行审核论证，接续优化施工计划，研发超群项专利工法占领施工困难，采用了开挖直径为6.47米、重500吨的土压平均式盾构机，装备了更适合冲破硬质岩层的复合刀盘，晋升盾构掘进效劳。

　　南京地铁6号线座，北起栖霞山站，途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，串联起栖霞山、南京经济本领开垦区、燕子矶、黑墨营、紫金山、光华门、南部新城地域，南至南部新城的南京南站，是串联南京重要商务及旅逛的计划性辅助轴线。该线道筑成之后，将会极大缓解南京市核心区的交通压力，缩短主城区与外围组团的功夫隔断，为周边住民供给尤其便捷的出行体验。