固然武汉曾经有了众条地铁线号线的合心和期盼，仅次于让武汉步入地铁时期的2号线，远超之前通车的其他线号线工程起自园博园北站，尽头为野芷湖站，途经东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区和洪山区6个行政区。线公里，全为地下线号线号线东段（光谷火车站－左岭）开通试运营，武汉地铁具有了10条线万乘次，约占武汉市大众客流的45%。

　　长江日报记者也和广阔“地铁族”雷同持久亲热合心着这条线道，并用照片纪录了它的扶植历程。正在工程终究修成之际，长江日报用照片揭秘这条地铁的“武汉之最”。

　　7号线连接汉口、武昌主城，并穿越长江，被誉为“黄金走廊”，网友称：“市民奇特、尽头以及至极等候”。

　　市民乘坐7号线可直达园博园、东方马城、武汉CBD、新华道运动场、市儿童病院、昙华林、武汉工人文明宫、武昌火车站等18处地标，还可直达湖北大学、湖北工业大学、湖北中医药大学、湖北美术学院、武汉六中、武汉十二中、金银湖小学、红围巾小学等39所学校。更加是线道贯穿大型寓居区南湖组团，便利南湖住户进出主城。南湖片50万住户更是翘首以盼！

　　跟着地铁7号线一同进入行使的野芷湖车辆段是武汉地铁的一座归纳维修基地，策划负担5号线号线、纸坊线及前川线的车辆维保与大修。其检修修造之完满、维保才略之强为全盘车辆段之首。

　　车辆段占地面积约38.64万平方米，段内包罗17个修立单体，总修立面积15.4万平方米。

　　全长4650米的武汉长江公铁地道是地铁7号线把持性工程。该地道是寰宇上首条公铁合修的盾构法地道、邦内已修成最大直径的盾构法地道和长江中上逛首条超大直径越江地道。

　　地道管片外径15.2米，盾构断面开挖面积195平方米，是2号线倍众，是目前邦内已修成的直径最大、最宽的江底地道。武汉长江公铁地道扶植历时700众个日昼夜夜！超等工程，超等难度，超等振动!

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