2022年‬9月‬30日‬，“八横八纵‬”铁路‬，成都至达州至万州高速铁路，正式‬全线动工建设。前期‬规划‬调研‬可为‬艰难‬重‬重‬，经过‬多次‬修改‬规划‬和‬地理‬勘探‬，终于‬迎来‬了‬胜利‬。

　　其中‬，2019年2月25日，铁路总公司组织专家在万州召开成都至达州至万州铁路建设方案研讨会。2020年‬9月3日，可研报告顺利通过国家发展改革委评估审查。2022年1月10日，生态环境部以(环审[2022]4号)批复了《新建成都至达州至万州铁路达州南(含)至成都段环境影响报告书》。

　　成‬达‬万‬高铁‬，设计‬时速‬350公里‬，正线年‬9月‬30日‬建成通车‬。同时‬铁路‬站‬线‬万州站‬将‬于‬现有‬的‬渝西高铁，渝万高铁汇通‬，至少‬换成‬出行‬更加‬的‬便捷‬。也就是说，建成‬后‬万州‬将‬完全形成铁路枢纽地位，全面进入铁路运输发达的‬时代。

　　全线座‬车站‬，主要有‬天府站、天府机场站、资阳西站、乐至站、遂宁站、蓬溪南站、南充北站、营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站、岳溪站、万州站等，建成‬后‬万州‬站‬将‬发挥‬重要‬的作用，成为‬重要的‬交通‬枢纽‬‬。

　　对‬市民‬到‬中部‬‬地区‬和京津冀地区的提供‬了‬便捷客运通道。不仅‬能‬促进高铁‬沿线地区‬经济社会的‬快速‬发展，而且‬还能‬推动‬成渝地区双城经济圈建设。