根据目前四川官方网站公布的《成都市城市轨道交通线网规划》、《成都市城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年)》、《四川省“十四五”规划和2035年远景目标纲要》等最新内容，基建通整理了目前四川在建以及规划的重大城市轨道交通项目。

　　本次整理涉及的四川轨道交通规划建设内容主要是地铁、市域铁路、山地轨道交通等；相关城市为成都，受成都辐射的眉山、德阳等周边城市，以及凉山等旅游胜地；提及的轨道交通项目为在建、规划的重大项目。

　　成都市规划和自然资源局官方网站上正式发布的《成都市城市轨道交通线版）上规划结果显示：

　　大致走向为东北西南走向，线路大致沿龙泉驿区鸥鹏大道、桃花溪路、华信大道敷设，共计规划3站。线路主要辐射桃花沟、东山国际片区。

　　4号线号线东延线，线路大致沿成洛大道敷设，预计规划5站。线路途经龙泉驿区西河东、洛带等区域。

　　成都地铁8号线号线一期工程东北起自成华区十里店站，途经锦江区、武侯区、成都高新技术产业开发区，终点止于双流区莲花站。经了解，轨道交通规划建设计划由成都市市政府统筹安排，8号线远期规划将进入石板滩区域。

　　成都地铁11号线号线，西起温江区永宁街道，东至龙泉驿区百工堰附近。连接红碾社区，金沙，双楠，永丰，桐梓林，狮子山，大面，龙泉驿等片区。

　　成都地铁15号线号线，起于双流区新安路附近，止于天府新区麓山大道南侧，途经双流城区、航空港、天府新区、万安。

　　成都地铁22号线号线，起于双流区三官庙附近，止于龙泉驿区西河街道。依次途径生物城、怡心湖、大源、高新、中和板块、大面，西河。

　　成都地铁26号线号线为环绕天府新区未来核心经济商务区的一条环线地铁线路，辐射范围包括麓湖生态城、天府商务区、鹿溪河生态区、兴隆湖等。北段大致沿天津路敷设，南段大致沿科学城中路敷设，西段大致沿益州大道两侧敷设。

　　成都地铁29号线号线始于青羊工业园总部区域，依次经过青羊新城、武侯新城、新川科技园、天府商务区、兴隆湖等重要产业园区，止于成都科学城兴隆湖。其中还途径中和、万安等人口密集区域，串联起成都各大重点打造的产业经济园区，带动人流向各产业园区汇集，是一条重要的产业服务功能线号线号线，起于武侯区白佛桥地铁站，止于高新区中和。线路主要辐射武侯新城、武侯工业园、西航港、白家、世纪城、中和等片区。

　　轨道交通资阳线亿元，中国铁建股份有限公司承包，已于2020年11月27日开工，预计2024年年底开通试运行。

　　资阳线工程，起于福田站，止于资阳北站。线座。设临空车辆基地1座，主变电所1座。这是我省首条跨市域城轨项目。（目前正在进行车站土建及区间盾构施工，其中1座车站已封顶。）

　　中国中铁股份有限公司承包，项目于2020年5月开工，预计2024年建成通车。

　　8号线二期工程，分为西南延和东北延，其中西南延段：起于龙港站,止于莲花站（不含）。东北延段：起于十里店站（不含），止于桂龙路站；线座，全部为地下线座。（目前正在进行车站土建及区间盾构施工。）

　　中国中铁股份有限公司承包，已于2019年10月，预计2023年6月底开通。

　　10号线三期工程，起于人民公园站，止于太平园站（不含）。线座，全部为地下线。目前正在进行车站土建及区间盾构施工。

　　中国中铁股份有限公司承包，已于2019年11月开工，预计2024年底开通。

　　13号线一期工程，起于瓦窑滩站，止于龙安站。线座，全部为地下线座。（目前正在进行车站土建及区间盾构施工，其中2座车站已封顶。）

　　中国铁建股份有限公司承包，于2019年12月开工，预计2024年10月建成通车。

　　17号线二期工程，起于机投桥站（不含），止于高洪站。线座，全部为地下线座。（目前正在进行车站土建及区间盾构施工，其中1座车站已封顶。）成都轨道交通18号线三期工程

　　中国铁建股份承包，项目已于2020年3月开工，预计2024年10月建成通车。

　　18号线三期工程包含北延段、临江段，其中北延段：起于火车北站，止于火车南站（不含）；临江段：起于机场北站（不含），止于临江站。线座，全部为地下线座。（目前正在进行车站土建及区间盾构施工。）

　　中国电力建设股份有限公司承包，项目已于2019年12月开工，预计2022年底开通运行。

　　19号线二期工程，起于九江北站（不含），止于天府新站，预留合江站。线座，全部为地下线座。（目前正在进行车站土建及区间盾构施工，其中8座车站已封顶。）

　　中国建筑股份有限公司、中建三局集团有限公司聯合體中標，項目于2020年5月開工，預計2024年年底建成通車。

　　27號線一期工程，起于石佛站，止于蜀鑫路站。線座，設大豐車輛基地1座，主變電所2座。（目前正在進行車站土建及區間盾構施工，其中2座車站已封頂。）

　　中國交建、一公局集團、二公局、二航局、中交路建、機電局組成的聯合體中標，項目于2020年5月開工，預計將于2024年年底建成通車。

　　30號線一期工程，起于雙流機場2航站樓站，止于龍泉站。線座，全部爲地下線座。（目前正在進行車站土建及區間盾構施工。）

　　根據目前成都軌道交通規劃建設，屆時，成都市城市軌道交通將形成“米+環+放射”的基本運營網絡，可進一步優化城市交通結構，緩解城區交通擁堵，提高居民出行品質，實現雙機場軌道交通直連，促進美麗宜居公園城市和“三城三都”的打造，支撐全面體現新發展理念的城市建設。

　　位于成都市和眉山市境內，S5主線km，起于成都市天府新區，經眉山市視高、清水、黑龍灘、岷東新區，止于眉山市東坡區；S5仁壽支線km，起于清水鎮，穿二峨山隧道，經文宮、大化，至仁壽城區；S5天府機場支線km起于文宮鎮，經元通、中崗、鎮金，至成都天府空港新城片區。9月26日，成眉市域鐵路S5線項目公司“四川成眉軌道交通有限公司”在成都完成工商注冊登記，注冊資本金3億元。項目公司成立了，開工指日可待！

　　成都市域鐵路S11線是一條連接成都至德陽的重要軌道交通線線起于成都地鐵韋家碾站，止于德陽市德陽北站，全長約78KM，沿線依次途經成都市金牛區、新都區、彭州市，德陽市廣漢市、旌陽區。

　　現代山地軌道交通與准軌鐵路或高等級公路相比，具有爬坡能力強、占地少、造價低，適應山地地形地貌好、選線更靈活、生態環境影響較小、安全性能強等比較優勢，可作爲是我國綜合立體交通運輸體系的延伸和補充。目前四川正在積極開拓山地軌道交通項目，首個山地軌道交通扶貧項目已開工。

　　總投資爲215.9億元，由中鐵十八局、中鐵十九局、中鐵隧道局、中鐵五局、水電七局、中國建築承建，已于2020年3月26日開工，預計建成時間爲2025年9月。

　　起于成灌高鐵都江堰站，經虹口、龍池、映秀、耿達、臥龍、鄧生溝、巴郎山至小金縣四姑娘山鎮。線公裏，全線座，正線km，占線%。

　　以上就是四川轨道交通最新情况，第四期城轨交通规划项目已全部开工，大家觉得城市轨道交通第五期建设规划会有哪些项目入选呢？

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