这一年，咱们熬过了新冠疫情初期的畏缩；挺过了疫情之后的经济贫苦。也曾认为这一年会非凡的难熬，转眼间，最困苦的日子仍然过去了。

　　2020年于青岛市民通常糊口而言，最厉重的事件便是地铁1号线号线北段即将开通运营！

　　自2015岁暮地铁3号线北段开通起，青岛地铁年年开通新线条线公里！青岛主城区地铁汇集初睹雏形。

　　正在结尾三个众月的空载试运营之后，两条线号正式接纳青岛市民的试乘搜检，月底正式开通运营。

　　有目共睹，地铁线道开通，足以影响全豹都会的方式，而地铁串联成网，其价钱才得以外现。

　　跟着地铁1号线号线北段的开通，青岛运营地铁里程将到达246.3公里，成为目前北方运营地铁里程排名第二的都会。

　　同时这两条线道也将城阳区、高新区、胶州市拉进青岛地铁汇集体例，竣工北岸城区与青岛主城区的迅疾联通。

　　地铁1号线中南端线海泊桥站至水清沟站区间左线全体领悟，标记着穿越邦内最聚集破裂带地铁TBM地道和世界首条毗连皮带运输体例地铁TBM地道就手领悟。

　　地铁4号线“铁龙五号”盾构机自沙子口站就手始发，正式进入盾构掘进施工阶段；劲松三道站土方开挖，具备构造施工前提；鞍山道站F相差口就手领悟。

　　地铁13号线二期香江道站土修主体工程已告终，正正在举行从属工程施工；嘉陵江道站及其区间地道主体工程施工中。

　　与此同时，正在本年8月，崂山区委副书记、副区长杨聚钧做客汇集问政中提到了青岛都会轨道交通设立计划（2021-2026年）线道题目。

　　青岛市都会轨道交通设立计划（2021-2026年）搜罗2号线号线号线号线号线号线km。

　　与此前宣告的青岛市都会轨道交通三期设立计划（2020-2025年）比拟，途径上合演示区、贯串城阳和西海岸的12号线计划消散，新增贯串胶州市中央与红岛高铁站的8号线支线，贯串胶东邦际机场与与平度市中央的14号线提上日程。遵照干系划定，这些线道计划经邦度发改委批复后，将由市地铁集团将遵照本质处境推行结构开工设立。

　　有人能够会有疑义，为什么两条江苏省的高铁线开通，会“恐惧”青岛人的恩人圈。

　　出处很简易，这两条线道开通后，青岛人可能打“高的”到长三角都会群睹恩人了！

　　行动中邦“八纵八横”高速铁道网沿海通道的一局限，2018岁暮通车的青盐铁道，初度竣工了青岛铁道向南的冲破，结尾了青岛人自有铁道出行从此，必需绕道济南本事灵通世界的史册。

　　连淮扬镇铁道又称连镇高铁，全线设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒7座车站，此中连淮段于2019岁终通车。遵照计划，连镇高铁淮安至镇江丹徒段开通运营后，中邦铁道上海局集团有限公司初期将操纵扬州东、淮安东开行至连云港、徐州东、南京、上海、杭州东、宁波、温州南等倾向动车组列车17对，最高运营时速250公里。

　　其它，早正在半个众月前，G55702 次动车组列车自南通站始发，驶向盐城倾向，标记着盐通高铁正式进入试运转阶段。

　　正线千米的盐通高铁，全线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西等6座车站，最高策画速率350千米/小时。估计今岁暮正式运营。

　　盐通高铁开通后将与仍然运营的青盐高铁无缝衔尾，届时，由青岛直达上海的高铁线道全体打通，铁道运输隔断仅有800众公里，通行功夫将由现正在的最疾七个众小时缩短到四小时阁下！竣工青岛与上海及长三角都会群的一日往返，青岛高铁的沿海要道身分进一步牢固。

　　向外，青岛人竣工了恩人圈的扩展；向内，青岛正在全山东率先竣工“县县通高铁”。

　　11月26日，山东潍荣高速铁道潍莱段（潍莱高铁）正式开通运营，山东省面积最大的县级市平度市首通高铁，青岛正在全省率先竣工了“县县通高铁”。

　　潍莱高铁起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西站接轨，线公里。

　　潍莱高铁是胶东半岛东部区域至内地的迅疾通道，是山东“四横六纵”高速铁道网的厉重构成局限。通车后，鲁西区域与烟威区域来往列车可直接“裁弯取直”，通过潍莱高铁进入青荣城际，无需绕道胶州、即墨，缩短了烟威区域与省外里合键都会的时空隔断。

　　看待大青岛而言，潍莱高铁的通车，既结尾了平度欠亨高铁的史册，也使的莱西正式迈入350公里时速高速铁道期间，成为胶东区域贯串潍莱高铁、青荣城际铁道和设立中的莱荣高铁的厉重交通要道站点。

　　2021年1月20日，世界铁道网将再次大调图，新开通的铁门道渐渐融入世界的高铁汇集中。

　　不屈常的2020仍然过去，全新的2021，青岛人将借由便捷的轨道交通，畅逛大青岛，故交遍中邦！