9月12日，有深圳网友在某地铁论坛发帖称：“今天收到了深圳市发改委的回复，解答了我之前在留言板上“关于深圳地铁32号线的线路制式的咨询问题”。根据官方答复，深圳地铁32号线的线路制式将依据环评，目前有2个方案，一个是单轨线路，另一个是地铁线路，这是根据客流制定，而且这条线路也会被国家重点关注，而我们重点是要把深圳地铁32号线给确定下来，以后线路制式才会慢慢敲定下来。”

　　而对于深圳网友爆料的线路制式，有网友补充说道：“深圳地铁五期建设涉及到13条地铁新线号线就是一条“黑马线”。之前一直很低调，确实没想到地铁32号线可以进入深圳地铁五期建设规划环评，并且这条线路是大鹏新区内部的普速线路，也是服务东部旅游出行的线路，客流量应该不会很大，在建设方面，应该有一些站点会走高架桥方式。至此，本人想问一下，单轨线路和地铁线路，官方说是根据客流制定，那么有什么区别。”

　　针对该网友的提问，有知情的网友答复说道：“深圳地铁32号线个方案还是有区别的，官方说是根据客流制定并没有错。单轨线路与地铁线路的区别主要在于开行速度、载客量、车厢宽度、重量等方面。

　　1、开行速度方面：单轨线公里/小时，而地铁线、载客量：地铁线路的高峰小时单向最大客运量为3~7万人次，而单轨线路的高峰小时单向最大客运量为1~3万人次。

　　当然，还有其他方面的区别，就不一一列举了。总之，你知道深圳地铁32号线个方案是根据人口规模、出行需求等因素来制定就行了。而对于深圳地铁32号线来说，目前重点是确保能在深圳地铁五期建设批复方案里面。关于地铁32号线的线路路制式个人认为并不重要，因为客流量就摆在那里，不会有很大的客流量。

　　是的！在深圳地铁五期建设第二次环评公布之后，网友关心最多的就是，深圳地铁五期建设什么时候能拿到国家发改委的批复结果。而关于深圳地铁32号线的线路制式这个问题，等拿到批复结果，最终确定下来，再讨论也不迟。

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