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宝马MPerformance套件和M运动套装到底有什么区别?别再傻傻分不清!
前不久,朋友圈被一组宝马3系帅照刷屏:周身的M Performance套件看得人十分眼馋...
无独有偶,去年年末M Performance也曾刷屏,只不过那时的主角是全新M3/M4吸睛无比的中置四出排气管,好消息是它同样会出现在4月份上市后的全新M3/M4上供大家选择!
渐渐地,M Performance这个让宝马老粉如数家珍,新粉容易混淆的神秘存在有了更多的曝光。从今年开始,类似的帅气套件会越来越多地出现在中国市场,提供给更多车型选择。
相信很多车友在买车后都有改M Performance套件的念头,那今天小编就和大家聊聊关于M Performance那些你在意的&需要知道的事,Lets Go!
另一方面,便是经常被Bimmer提起的MPP,也就是M Performance Parts,即M Performance套件,是针对几乎所有宝马车型特别研发的改装件,范围涉及外观、性能、内饰多方面。
而对于M运动套装,得先说明一点:每一款宝马新车推出时,都会设计出两种以上的外观风格,例如豪华套装、M运动套装等等,可以理解为与生俱来的外观,豪华套装的宝马后期也能自行更换M运动套装,但仅局限于外观以及多功能方向盘,而并非MPP那样一个庞大可选的改装库,对于性能的提升也很有限。
M Performance套件由于涵盖了外观、内饰、性能方面,并且以追求提升车辆表现和美观为己任,一直以来广受全球用户的喜爱,有人说过:“唯有宝马更懂宝马”,所以由宝马亲手开发的改装件显然是更适配车辆的,M Performance套件之于宝马,就等同于李小龙手中的双节棍,关羽的青龙偃月刀。
而M Performance车型则是介于M Power与常规高功率车型之间的存在,当你拉开一辆M Performance车型的引擎盖后,明晃晃的“M Performance”字样让人无比兴奋,没错,M Performance在发动机和底盘调校方面都由M部门参与,自然是比常规的高功率车型要更加硬核与极致。
M Performance车型虽比起常规的高功率车型更激进,但相比起M Power这一性能巅峰,还是少了外观、变速箱、锻造件、碳纤维件等的加持,不过也足够惹人爱了。
在过去的一年里,宝马M的全球总销量中有一大半都是M Performance车型提供的,可谓功不可没,但由于引进国内车型过少,又很少被人提起,所以我们可以先聊聊关于M Performance套件的事...
也许你会问,地球上的改装厂千千万,为什么一定要选M Performance套件?其实道理很好理解,宝马自己必然更懂宝马,M Performance套件的优势就是每一个设计,甚至每一个螺丝每一个孔位都完美适配原厂。
M Performance一大特色,也就是碳纤维系列,无论是开头看到的M Performance限定版3系的碳纤维扰流板,还是全新M3上的风刀,由于碳纤维的使用,让车身整体更加美观更具有功能性。值得一提的是,宝马M Performance碳纤维套件是在海外工厂经手工制作后进口国内,完美适配相应的车型。
但也并非说M Performance套件没有缺点,缺点就是价格偏高...但如果真想想入手,那又该去哪买呢?
需要说明的是,在咱们国内,M Performance套件是归类于宝马售后服务中的,也就是说想要更换M Performance套件是在购车之后才进行的服务,并非让车辆在工厂生产之时就安装好,所以在后期可以到宝马4S店售后购买并安装M Performance套件(需要支付工时费),除此以外也会有类似某宝的途径可以购买,但就不一定能保证正品以及安装技术了。
目前宝马在国内提供有3系、5系、M车型等的M Performance套件,拿3系举例子,宝马官方提供了发光格栅、PU材质黑色前唇、碳纤维后扰流板、Alcantara方向盘、碳纤维外后视镜盖、红色M四活塞卡钳等选择。
去年,在2020 AIT东莞改装车展现场,宝马也提到了将会利用自身经验与优势,为更多的车型量身定制高性能套件,给客户更丰富的个性化选择,所以在未来,更多酷炫的M Performance套件也会出现在国内市场。
对于国内Bimmer来讲,M Performance更多以M Performance套件的身份出现,比如提车后加装的原厂尾翼,或是更换一副带指示灯的方向盘,而关于M Performance车型的讨论,却渐渐地变少了...
近两年国内售卖的M Performance车型仅有Z4 M40i、X7 M50i、M760Li,其中M760Li面对日益严苛的排放法规早已在欧洲宣布停产,而X7 M50i的售价可谓高处不胜寒,唯独有Z4 M40i挺立在众多宝马车型中,但其与M2雷霆版相同的售价,也让很多人选择了更加纯正的M Power。
要说M Performance车型的魅力,早年间在国内以M140i、M240i这些可玩性极高的小车奠定了基础,成为一代Bimmer的回忆,很多人怀念那个连340i、X4 M40i都引进的年代,M Performance车型的高性能和硬核设定让人们品尝到了原厂车的躁动。
但这一切放到当下显然不是一个趋势了,在新能源市场份额越来越大,国内购车以均衡和舒适为主的大环境下,即便很多人表示只要M340i引进就会买,但这个希望还是不大的,而且从海外已经开始为M340i配备48V电机看来,未来M Performance的走向同样是不确定的。
无论是M Performance套件还是M Performance车型,对于Bimmer来讲都是非常重要的存在,不过在当下的环境中,M Performance套件不失为一个致敬宝马极致运动精神的路径,如果你打算买M Performance套件,会先选择哪一种呢?
全新宝马M3/M4即将在国内正式上市,相信有很多朋友已经提前下了订单,等正式上市后便可喜提爱车。宝马客值此之际建立了全新宝马M3/M4准车主群,为已经下订单的准车主们提前搭建交流平台!群内也会分享关于全新M3/M4的各类最新消息,欢迎大家加入!
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