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受益定价权与并表BBA一季度營收淨利飙红但销量同比下跌

发布时间: 2022-05-10 19:34 文章来源: 互联网 作者: admin

  按照奔驰、宝马、奥迪三家公布的一季度业绩报来看,今年一季度BBA三家营业收入、利润等主要财务数据全线飙红;其中华晨宝马并表宝马集团提振了宝马集团一季度的营收和利润,宾利的并表及镍、铝等原材料的对冲是奥迪一季度盈利大增的主要驱动因素,梅赛德斯-奔驰的业绩则受益于定价权。

  而在营收与利润双增长的背后,今年一季度由于半导体供应持续瓶颈、俄乌冲突和疫情导致生产受阻,BBA三家销量都同比有所下滑。

  在业内看来,豪华品牌将继续通过净定价来抵消可能的风险;对于全年整体预期,尽管预计原材料和其他风险将持续到下半年,但BBA三家预期都相对积极乐观,认为销量不会出现大幅下降。

  今年一季度,宝马集团全球销量为59.69万辆,同比下降6.2%;奔驰汽车部门第一季度销量约为48.7万辆,同比下降了10%;奥迪全球新车销量总计38.51万辆,同比下降16.8%。从销量下滑的因素来看,宝马集团认为出现下滑的主要原因在于受到俄乌冲突以及新冠疫情反复等因素的影响;奔驰方面表示尽管需求强劲,但由于半导体供应瓶颈、新冠疫情蔓延以及俄乌局势升级等对销量造成一定影响;奥迪中国方面则表示,“全球形势变化和中国疫情确实影响了集团销量数据。”

  在中国市场,今年一季度,宝马集团的销量为208507辆,同比下降9.2%;奔驰累计交付新车19.2万辆,同比下跌13%;奥迪在包括香港地区在内的中国市场,一季度累计销量为161621辆,下降22.1%。

  全国乘用车信息联席会秘书长崔东树认为,“消费升级的高端换购需求依然旺盛,对豪华车的需求也依旧旺盛,目前由于芯片紧张等因素还没有展开充分的竞争。”

  在新能源汽车方面,BBA三家在中国市场的电动化布局也在加速。宝马集团方面表示,在中国市场纯电动车型的销量同比增长3倍,今年将在中国市场提供5款纯电动汽车;奔驰方面未公布旗下电动车在中国市场的具体销量数据,但按其計劃今年將向中國市場陸續推出8款新能源産品;奧迪則計劃到2026年在中國市場提供超過10款純電動車型;可以預見在下階段的競爭中,電動化將成爲豪華品牌的重點。

  盡管一季度,BBA三家的銷量同比有所下滑,但三家的營收和淨利潤都實現同比大幅增長。

  今年一季度,寶馬集團營收311.42億歐元,同比增長16.3%;稅前利潤122.27億歐元,同比增長12.1%;淨利潤101.85億歐元,而去年同期僅爲28.33億歐元;其中,汽車部門一季度收入同比增長17.4%至267.26億歐元;息稅前利潤率爲8.9%,高于分析師預期的7.8%。寶馬集團方面表示,“寶馬集團在華合資公司的全面整合提振了集團一季度的營收和利潤。”此外,寶馬集團方面表示收入的增長還受益于積極的定價等策略。

  今年2月,寶馬集團在中國的合資公司華晨寶馬中所持股份變更爲75%,同時今年起華晨寶馬的財務報表將全面並入寶馬集團。按照寶馬集團一季度報,華晨寶馬自2月中旬以來爲寶馬集團貢獻了32.87億歐元的營收;在今年財報會上,寶馬集團財務董事Nicolas Peter表示,華晨寶馬並表將給集團帶來70億-80億歐元的一次性積極影響。

  受益于並表影響的還有奧迪。今年一季度,並入奧迪集團的賓利品牌銷售額爲8.13億歐元,營業利潤爲1.7億歐元,營業利潤率爲20.9%。此外,奧迪方面也在一季度報中表示,在強勁的價格策略、原材料對沖(尤其是鎳和鋁)的估值效應爲奧迪帶來12億歐元的盈利。

  綜合來看,今年一季度奧迪營收爲142.82億歐元,同比增長1.52%;營業利潤 34.68億歐元,同比增長147%,創曆史新高;銷售回報率爲24.3%,而去年同期爲10%。

  至于奔馳方面,奔馳在一季度報中也提到在這個充滿挑戰的環境中,保持業務的彈性和定價權至關重要。“通過專注豪華汽車和電動汽車,以及持續的成本控制,在諸多不利因素的情況下實現強勁收益。”梅賽德斯-奔馳集團首席財務官Harald Wilhelm表示。

  具體而言,今年一季度,奔馳營業收入348.58億歐元,同比增長6%;奔馳汽車部門一季度營收258.36億歐元,占總營收的74.11%,同比增長8%;息稅前利潤爲42.71億歐元,同比增長13%;調整後的銷售回報率爲16.4%,同比增長1.7個百分點。

  對于今年接下來的發展,BBA三家都有相同的觀點,他們認爲今年半導體短缺仍將持續,同時原材料等因素也存在不確定性,保持定價權則尤爲重要。

  對于全年預期,此前在年度業績會上,寶馬集團董事长齐普策表示,2022年销量预计将会与2021年持平,不会出现大幅下降,预计今年其汽车业务的息税前利润率将降至7%-9%之间。奔驰则预计今年汽车部门销量将略有增长,其中豪华汽车销量预计将同比增长10%以上,调整后的销售回报率预计将介于11.5%-13%之间。奥迪的方面则预计今年全年的销量在180万辆-190万辆,收入预计620亿-650亿欧元,营业利润率预计在9%-11%之间。

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