徐州地铁建设再次迎来新进展，“昆彭2号”盾构机始发仪式举行，地铁4号线一期工程第二台盾构机正式开始掘进。

　　目前，泰山路站至矿大南湖校区站区间的左线米，随着右线号”盾构机的顺利始发，该工区率先实现了双线号线一期工程实现“洞通”关键节点奠定了基础。据了解，“昆彭2号”是地铁4号线正式开始掘进的第二台盾构机，该盾构机主体8.6米，全长87米，具备6条幅刀盘。

　　据悉，徐州地铁4号线一期工程起自桥上村站，沿大学路—三环南路—规划中央活力区—汉源大道—长安大道—宝莲寺路—蟠桃山路敷设，终点位于驮蓝山路站。

　　线、2、3、5、6以及远期规划的7、S3号线换乘。投资概算183亿元，是目前已开工项目中投资规模最大，在建里程最长的一条线路。

　　地铁建设与城市空间发展息息相关，在交通的带动下，每个核心片区与板块都会带来质的飞跃，把徐州城市发展能级推上全新的高度。

　　此站为地铁4、5号线换乘站，位于中央活力区的核心，附近规划航空科技馆 、飞翔公园等城市地标。

　　该站位于大郭庄板块东侧，设于规划金山东路东延与云苑路南延交叉口西侧约250米处。根据公示信息，该站西南侧为初中用地，东北侧为二类居住用地。

　　轨道交通建设是徐州建设淮海经济区中心城市的重要支撑。目前，包括4号线一期工程在内，徐州地铁已经呈现出“3线线共建”的格局。

　　6月27日，徐州地铁6号线一期工程在盾构施工建设方面取得多个工程进展，土建6109标奥体中心北站~京沪高铁西站区间盾构机双线标新城区客运站～丽水路站区间左线标紫金路站~徐州一中站区间右线顺利贯通。上述重大节点的突破，标志着6号线一期工程施工进入一个新的阶段，也为轨通节点提供了强有力保障。

　　7月6日，徐州地铁3号线二期工程首列电客车接车暨系列化中国标准地铁80公里B型列车项目授牌仪式在徐州银山车辆段顺利举行。