在2022年即将画上句号之时，“2022第二十届广州国际汽车展览会”正式拉开帷幕。

　　在北京车展取消、成都车展中途“退场”后，延期举办的广州车展，打响了汽车行业年度收官之战。

　　作为年末最后一个重磅车展，有着“中国汽车市场发展风向标”之称的广州车展的地位和重要性不言而喻。自2003年创办以来，广州车展已经走过了20年的发展历程，广州车展的20年，也是中国汽车市场快速发展的20年和中国汽车产业技术实力腾飞的20年，记录着中国汽车在产业巨变时代快速转型、引领行业变革的时代课题，见证着中国汽车“由大到强”的坚定步伐。

　　更为重要的是，今年的广州车展举办时间较为特殊，以“新科技，新生活”的主题，这场“跨年车展”将激发元旦假期广州市民的购车热情，也成为车企打响2023年的第一炮。

　　尽管与往届车展相比，本届广州车展大部分为参展车型，首发新车数量也远不及往年。但从豪华品牌到主流合资品牌，从自主品牌到新创企业，各个品牌悉数出席，并拿出了重磅车型参展。

　　过去几年，吉利领克、长城WEY先后问世，试图突破自主品牌的天花板，向主流合资品牌发起挑战。但在燃油车称霸的时代，受制于自主与合资之间的品牌溢价的价差，依托SUV占据中低端市场的自主品牌冲高效果并不明显。

　　得益于智能化、电动化的日渐深入，中国汽车品牌面临着更加激烈的存量竞争，也迎来了行业百年未有之变局带来的机遇。特斯拉、蔚来等新品牌的快速崛起，让外界看到了高端电动汽车市场突围的可能性。

　　近两年来，北汽ARCFOX、东风岚图、广汽埃安、吉利极氪、上汽智己、长安阿维塔、长城沙龙等全新高端智能电动汽车品牌竞相浮出水面，中国各大自主车企全面开启了二次冲高之路。

　　在本届广州车展上，包括埃安、智己、岚图、极氪、集度等多家自主高端新能源品牌将悉数登场。

　　埃安旗下高端品牌Hyper昊铂第二款车型Hyper GT首发亮相，将全面发力30万元以上高端市场；智己在首款轿车上市不到一年后将推出旗下首款SUV车型智己LS7；岚图也已推出了旗下第三款车型岚图追光；飞凡汽车中大型纯电动轿车F7也将亮相广州车展；合创带来了首款MPV车型，集度首款汽车机器人 ROBO-01 量产版正式亮相。

　　除了自主高端新能源品牌，作为中国汽车高端化代表的蔚来、理想也悉数到场。在 NIO DAY 2022 上正式发布的蔚来全新ES8以及蔚来EC7，理想L7、L8、L9等也将出现在本届车展上。

　　主场作战的广汽埃安将在车展上带来 AION Hyper GT。今年9月，刚刚完成股改的埃安启用了全新的品牌Logo——AI神箭，同时发布了旗下新高端品牌Hyper昊铂及其首款车型，百公里加速仅需1.9s的超跑Hyper SSR。作为 Hyper SSR 之后第二款作品，AION Hyper GT 诞生于埃安全新纯电动专属平台 AEP3.0，还是搭载星灵架构的首款车型，并且采用了埃安全新的爱神箭 LOGO。新车的推出将预示着埃安将线万元以上市场。

　　集度 ROBO-01 是百度和吉利联合开发的首款车型，新车定位中型 SUV。新车配备 12 个超高清摄像头传感器、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达和 2 个激光雷达，可提供最大 360 度全包围的自动驾驶感知系统。

　　ROBO-01 还将首发搭载来自高通的 8295 芯片，基于此芯片， ROBO-01 的座舱支持全离线D人机共驾地图、车内外全场景交互等功能。

　　今年 10 月，集度 ROBO-01 首发探月限定版已经上市，售价 39.98 万元，限量发售 2000 辆，计划于 2023 年开始交付。另外，集度还将在本届车展上展示旗下第二款量产车的造型设计，第二款车型仍然会延续 ROBO-01 的设计风格。

　　继智己 L7 之后，12月20日开启预售的智己汽车第二款车型智己LS7 将登陆本届车展。新车定位纯电中大型 SUV，提供单电机后驱和双电机四驱版本，预售价格 35-50 万元，将于 2023 年 2 月中旬正式上市。

　　飞凡 F7 是继 R7 之后，飞凡推出的全新旗舰车型。新车定位中大型纯电轿车，车身长宽高 5000/1953/1494mm，轴距 3000mm，这个尺寸与奔驰 EQE、极氪 001 、蔚来 ET5 等车型比较相近。

　　动力方面，新车单电机版最大功率为 216kw，双电机版前后分别配备最大功率 150Kw 和 250Kw 的驱动电机，且预计将配备容量为 77kWh 和 90kWh 的两种电池包。

　　魏牌首款旗舰大六座智能 SUV 将于广州车展全球首发。魏牌方面表示，这款车型历经两个多月重新设计，吸引 16 万用户和车迷积极参与，收到近 200 幅共创作品。

　　目前，这款车型的具体命名和全新外观尚不清楚，预计为经过共创设计的全新魏 80。工信部申报信息显示，魏 80 为插电式混合动力汽车，拥有 180 公里纯电续航里程，百公里油耗 6.70 升，配备 42.5 千瓦时容量电池，整车整备质量为 2558 千克。动力系统方面，魏 80 搭载 1499ml 排量 E15BE 发动机，功率 113kW。

　　新车基于2021广州车展上发布的合创Concept-M概念车打造，将搭载激光雷达，最远探测距离可达300m，ROI区域（智能聚焦视野）角分辨率达0.15°x0.17°，可在100m外精准感知行人信息，对车辆的精准探测达250m，为L2级以上的高阶辅助驾驶功能提供了更全面的安全保障。

　　此外，根据合创汽车已经公布的消息，新车标配800V高压快充、搭载双8155芯片等。

　　12月15日正式亮相的岚图旗下首款轿车岚图追光将于本届车展再次亮相。作为岚图汽车首个搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的量产车型，岚图追光定位豪华电动轿车，共推出3个版本。其中标准版搭载82kW·h电池包，预售价32.29万元 ；旗舰版同样搭载82kW·h电池包，预售价35.29万元；长续航旗舰版搭载109 kW·h 电池包，预售价43.29万元。

　　续航方面，岚图追光109kW·h电池包提供730km（CLTC）续航，是目前四驱纯电轿车的最长续航；82kW·h电池包提供580km（CLTC）续航。此外，岚图追光的快充技术可实现充电10分钟达到230km续航里程，峰值充电功率可到230kW。与蔚来相似，岚图追光同样推出电池租赁方案。

　　从定位到价格，岚图追光将与蔚来在售的两款轿车ET5和ET7形成直接的竞争。

　　本届广州车展上亮相的新车还有红旗H6，新车定位中型轿跑车，新车车身尺寸分别为4990/1880/1455mm，轴距超过了2米9，达到了2920mm。动力方面，红旗H6将搭载一台2.0T发动机，提供165千瓦、224马力和185千瓦、252马力的高低功率两个版本车型。传动方面，新车有望匹配红旗H5身上同款的爱信8AT变速箱。新车预计售价预计会在19万元-25万元左右。

　　在 NIO DAY 2022 上正式发布的蔚来全新ES8以及蔚来EC7也将亮相本届车展。

　　EC7 是蔚来在今年的 NIO DAY 上发布的第二款车型，售价 41.8- 54.6 万元。新车是继 EC6 之后，蔚来产品阵容中的第二款轿跑 SUV，也是基于 NT2.0 平台打造的首款 Coupe SUV。

　　值得一提的是，EC7 首次配备了双模主动升降尾翼，减阻档位可以降低 4% 的气动阻力，整车风阻仅 0.23cd，是目前风阻最低的 SUV。新车同样标配双电机，最大输出功率 480kW，峰值扭矩 850N・m，零百加速时间 3.8s。续航方面，75kWh 版本的 EC7 CLTC 工况续航为 490km，100kWh 版本则为 635km，150kWh 达到940km。目前，蔚来 EC7 已经开启预订，将于 2023 年 5 月开始交付。

　　新车定位中大型五座 SUV，车身长宽高 5050/1995/1750mm。动力方面，理想 L7 搭载一台 1.5T 四缸涡轮增压增程器，配备了前后双电机，最大功率 330kW，百公里加速时间 5.5s，配备 42.8kWh 电池包，综合续航 1315km，纯电续航 210km。智能方面，新车搭载一块高通骁龙 8155 芯片。

　　其中，L7 Pro 搭载理想 AD Pro 智能驾驶系统，配备一块算力为 128TOPS 的地平线 万像素摄像头、1 个毫米波雷达、1 个高精定位模块，可实现高速辅助驾驶。

　　L7 Max 搭载 AD Max 系统，双英伟达 Orin-X 算力芯片，总算力 508TOPs，配备 1 个禾赛 AT 128 激光雷达、6 个 800 万像素摄像头、5 个 200 万像素摄像头、1 个毫米波雷达、1 个独立高精定位模块，可实现全场景辅助驾驶。

　　作为哪吒向上突围的重要车型，哪吒 E 是继哪吒 S 之后，第二款基于山海平台打造的新车。新车定位双门轿跑纯电车型，采用双门四座布局，车身长宽高 4704/1980/1415mm，轴距 2770mm。

　　动力方面，新车将提供单电机后驱和双电机四驱版本，前后电机最大功率均为 170kW，四驱版本最大功率 340kW。后驱版本 CLTC 工况续航为 560km，四驱版则为 580km，后期还将推出 660km 续航版本的储备车型。

　　由于在中国电动汽车市场早期发展阶段的“缺位”，包括豪华品牌、合资车企在内，电动化转型稍显吃力。乘联会数据显示，今年11月，主流合资品牌新能源车渗透率仅为5%。

　　在本届广州车展上，加快产品布局的合资品牌和豪华品牌带“电”而来。其中参展车型包括定位紧凑级纯电动跨界轿车的smart精灵#3、奥特能纯电平台车型别克ELECTRA E5、基于PPE电动化平台打造的奥迪A6 Avante-tron概念车，雪佛兰 FNR-XE概念车以及定位豪华旗舰纯电轿车的BMW i7、中大型SUV奔驰EQE SUV和一汽丰田bZ3等。

　　作为由吉利和戴姆勒公司共同打造的第2款车型，smart精灵#3 有望在广州车展期间正式发布。据了解，新车诞生于浩瀚架构，将于 2023 年上市。

　　从设计来看，精灵 #3 的外观跟精灵#1 相似，但尺寸更大，新车长宽高分别为 4400（4542）/1844 /1556mm，轴距为 2785mm。动力方面，精灵 #3 搭载了双电机四驱系统，功率分别为 115kW（156 马力）和 200kW（272 马力），未来新车或将会推出单电机后驱版车型。据悉， smart 精灵 #3 将推出普通版车型和 BRABUS 版车型，BRABUS 版车型将搭载双电机，它们的最大功率分别为 115kW 和 200kW。

　　在12月9日正式上市的宝马纯电动车型BMW i7也将在本届车展上亮相。BMW i7 eDrive50L共推出两款不同配置车型，在中国汽车市场预售价格分别为100万元和120万元；BMW i7 xDrive60L（豪华套装/M运动套装）建议零售价145.9万元。

　　据介绍，应用第五代BMW eDrive电驱系统，i7 xDrive60L综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，零至百公里加速时间仅为4.7秒，在CLTC标准下续航里程最高可达650公里（BMW i7 eDrive50L续航里程超600公里），而百公里能耗最低可达17.9千瓦·时。

　　在智能驾驶方面，BMW i7提供L2级高级驾驶辅助功能，全车搭载超过30个超声波、近程和远程传感器等硬件，并配备Mobileye 800万像素车载摄像头。

　　在智能交互方面，一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一，搭载的第8代操作系统的BMW iDrive可提升数据运算能力及图像处理能力。随着BMW i7的上市，宝马也将纯电动产品阵容扩展到大型豪华车细分市场。

　　奥迪A6 Avant e-tron概念车将在广州车展完成国内首发。作为奥迪纯电家族推出的第二款概念车型，新车同样源自PPE纯电平台打造，就连车身尺寸都与奥迪A6 e-tron概念车相当，未来其也将在位于中国长春的PPE工厂实现国产。

　　车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4960/1960/1440mm，尺寸上与奥迪A6 e-tron较为接近。动力方面，该车搭载了两台电机最大输出功率为350kW，峰值扭矩达到800N·m，入门级车型官方零百加速时间也低于7秒，高性能车型零百加速时间将进入4秒以内。新车搭载了约100kWh的动力电池组，在WLTP工况下的续航里程有望超过700公里。未来所有基于PPE平台打造的车型驱动技术的核心将是800V电动技术，该车可以通过270kW充电功率，将100 kWh电池从5%充到80%电量所需的时间不到25分钟，充电10分钟即可行驶约300公里。

　　除了推出奥迪A6 e-tron家族车型，未来奥迪还将继续开发基于PPE平台的B级车和D级车，首批基于PPE平台打造的奥迪量产车将于2023年开始亮相。据悉，基于PPE平台的量产车型也将在位于中国长春的奥迪一汽新能源公司旗下的PPE工厂实现国产。

　　合资品牌中，日系品牌动作最大。丰田在某种程度上调整了长期信奉的混动技术和氢燃料电池技术，推出系列纯电车型，满足中国飞速增长的电动市场。

　　广汽丰田将在广州车展上举行品牌焕新技术发布会并发布第五代THS混动技术。据悉第五代THS混动技术将会对车辆的动力性能和燃油经济性有较大幅度的提升，同时，新系统车型还可以提供两驱和全轮驱动车型。

　　根据广汽丰田此前发布的消息，广汽丰田将全面扩大纯电动产品阵容，到2025年电动化车型销量占比接近60%，2035年达100%。目前，广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二期在广州市南沙区正式投产，项目二期占地面积74万平方米，产能规模20万辆/年。在新能源汽车产能扩建项目二期，广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X量产下线。

　　此次广州车展即将亮相的一汽丰田 bZ3，一大特点是自主品牌技术反向输出。作为丰田、比亚迪合作推出的首款车型，新车搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池和电机，续航可达 616km（CLTC 工况），同时根据 bZ3 的设计需求，全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统。

　　新车基于 e-TNGA 平台打造，定位为中型纯电动轿车，长宽高分别为 4725/1835/1475mm，轴距达到了 2880mm，总体上看，车身尺寸与 Model 3 相当，小于凯美瑞及皇冠。同时，bZ3 也是即将国产的第二辆 bZ 系列车型。

　　动力方面，新车提供两种功率的电机，其中续航为 517 公里的低功率版本搭载的是一台最大功率为 135kW，最大扭矩为 303N · m 的永磁同步电机。续航 616 公里的高功率车型搭载的是最大功率为 180kW，最大扭矩为 303N · m 的永磁同步电机。

　　继凯迪拉克锐歌之后，基于又一款 Ultium 奥特能电动车平台打造的别克 Electra E5 将在广州车展正式亮相，并将于 2023 年上半年正式交付。

　　别克 Electra E5 定位纯电中大型 SUV，长宽高分别为 4892/1905/1681（1684）mm，轴距为 2954mm。新车整体的设计延续了此前的别克 Electra-X 概念车。同时，别克 Electra E5 还将搭载全新一代 Super Cruise 超级辅助驾驶系统，以及由通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的全新一代 VCS 智能座舱系统，并支持一年多次的 OTA 升级，为用户提供更丰富的智能出行场景。

　　在通用汽车 “2022 科技展望日”上全球首秀的雪佛兰 FNR-XE 概念车即将在本届广州车展上正式与观众见面。

　　雪佛兰 FNR-XE 概念车基于通用奥特能平台开发，长宽高分别为 4892mm/1905mm/1655mm，轴距 2954mm。新车还将同步引入全新一代 Super Cruise 超级辅助驾驶系统，以及由通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的全新一代 VCS 智能座舱系统。该车动力部分预计搭载最大功率为 180kW 的电机，将搭载三元锂电池。

　　当然，除了电动化转型，合资品牌依然在其具备优势的燃油车领域继续布局。在本届车展上，长安马自达将带来全新CX-50，新车基于马自达全新开发的油电平台打造，将兼容燃油和混动动力总成，预计2023年在中国市场正式上市；而前不久刚刚上市的全新三菱欧蓝德将于广州车展上正式开启交付，三菱L200皮卡车型也计划在本届广州车展上预售。此外，北京奔驰全新GLC、新一代宝马X1、林肯Star Concept SUV等豪华品牌车型也将在本届车展亮相。