昆明地铁1号线西北延金碧广场站-得胜桥站区间右线顺利贯通。至此，金碧广场站-得胜桥站区间成功实现双线贯通，比计划节点工期提前了12天。

　　地铁1号线西北延工程潘家湾站第四期交通疏解范围的施工内容目前已基本完成，将于12月3日开展西昌路与人民西路南北口围挡施工。本期围挡内主要开展潘家湾站南端A2号出入口、2号风亭结构与西昌路站北端西侧主体围护结构施工。

　　据了解，交通疏解围挡形成后具体施工内容包括西昌路南口围挡内开展潘家湾站A2号出入口及2号风亭围护结构、基坑开挖、主体结构施工;西昌路北口围挡内开展潘家湾站北端西侧主体围护结构、临时路面盖板施工。

　　西昌路南口：围挡位于西昌路东南侧，临近潘家湾站A号口和公交车潘家湾停车场，围挡实施后，该范围内西昌路双向保证7条机动车道+2条非机动车道，其中北向南2条直行车道+1条右转车道+1条左转车道+1条非机动车道，南向北3条直行车道+1条非机动车道。路口设置1条东西走向斑马线供市民通过。本期围挡施工预计持续时间576天(2022年12月3日至2024年6月30日)。

　　西昌路北口：围挡位于人民西路与西昌路交叉口以西北侧，围挡实施后，该范围内西昌路与人民西路交叉口北口为双向8条机动车道+2条非机动车道，其中北向南3条直行车道+1条非机动车道，南向北行驶2条直行车道+2条左转车道+1条右转车道+1条非机动车道。路口设置1条东西走向斑马线供市民通过。本期围挡施工预计持续时间272天(2022年12月3日至2023年8月31日)。

　　施工围挡期间，请市民提前规划好出行线路，尽量绕行避免拥堵。特别是需要经过西昌路与人民西路十字交叉口的市民，需按照该路段交通指示牌和现场交通管理人员指挥绕行。

　　昆明地铁1号线西北延金碧广场站-得胜桥站区间右线顺利贯通。至此，金碧广场站-得胜桥站区间成功实现双线贯通，比计划节点工期提前了12天。

　　昆明轨道交通1号线西北延工程线路起于教场北路站，止于环城南路站(不含)，全长7.594公里，均为地下线座停车场。目前，得胜桥站等4座车站主体结构已封顶，正在开展附属结构和站后工程施工;西昌路站等2座车站正在施工围护结构;锅盖山停车场及出入场线正进行土方开挖、单体建筑、隧道暗挖施工;弥勒寺站-金碧广场站等3个区间已双线贯通。

　　弥勒寺等3座车站主体已完工;得胜桥站的出入口、风亭等附属结构已封顶;理工大学站正在进行主体施工;西昌路站、师范大学站正在开展管线迁改和车站围护结构施工;教场北路站受征地拆迁影响暂还未能进场，车站土建工程总体完成约46%。

　　弥勒寺站-金碧广场站、得胜桥站-环城南路站2个区间已双线贯通，金碧广场站-得胜桥站区间左线盾构正在掘进，隧道工程完成总量的26%。

　　累计铺轨2.3单线%。场段工程方面：锅盖山停车场及出入场线正在进行土方开挖，完成总体工程量的11.5%。

　　近日，伴随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，由中铁上海局六公司承建的地铁1号线西北延弥勒寺站主体结构顺利封顶。

　　地铁1号线西北延弥勒寺站位于西昌路西侧、篆塘河正下方，为地下二层岛式站台车站。车站北端设停车线.7米至21.2米，有效站台长宽13米，共设4个出入口、2组风亭，为盾构始发站。

　　弥勒寺站地处市中心，附近医院、学校等各类单位众多，日常交通流量较大，同时该片区地下各类管线复杂，迁改协调难度和工程量都很大。车站施工期间恰逢周边的人民路提升改造、昆医附一院过街人行天桥以及地铁5号线等多个工程同步进行，工程实施面临着巨大的道路保通压力和安全生产风险。面对各种施工压力，中铁上海工程局优化工筹组织，加强工序衔接，强化内部控制，最终按计划完成了车站主体结构封顶任务。

　　得胜桥站、金碧广场站、弥勒寺站3个车站已开工。得胜桥站围护结构全部施工完毕;金碧广场站正开展围护结构施工;弥勒寺站正在进行篆塘河导改工作。

　　据地铁1号线西北延相关负责人介绍，1号线西北延长线起于北二环路，经教场北路、建设路，沿西昌路弥勒寺转向金碧路，穿越得胜桥盘龙江在环城南路与1号线号线公里/小时，工程建设周期3.5年。

　　该线公里，全为地下线座，分别为教场北路站、理工大学站、师范大学站、西昌路站、弥勒寺站、金碧广场站、得胜桥站。

　　其中，分别在环城南路站与2号线号线号线号线通道换乘，于锅盖山设停车场一处。

　　昆明地铁1号线西北延工程得胜桥站自昆明铁路局铁路专缆迁改完后，快速进入二期主体围护结构施工及格构柱施工。

　　近日，得胜桥二期主体围护结构及格构柱施工完毕，根据施工进度计划，正在开展第二期盖板系统施工，并于6月份完成二期第一块盖板的施工，后续盖板的施工预计8月完成，为了保证三期翻交时间按交警部门的要求实施，施工单位加大人员、设备、材料的投入，保证现场24小时施工。

　　地铁1号线年通车运行，目前涉及将来师范大学附近车站的建设暂时还未满足条件开展，正在进行征地拆迁工作。

　　根据@昆明轨道交通集团有限公司消息，昆明地铁1号线号出入口与篆塘河迁改导流通道交叉，篆塘河迁改导流通道已于2017年1月开始施工。目前迁改导流通道的施工正按计划进行。

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　　温馨提示：微信搜索公众号昆明本地宝，关注后在对话框回复【地铁】可获昆明地铁运营时间、线路、途径站点;昆明未开通地铁最新进展；地铁线路图规划图。

　　昆明地铁1号线西北延教场北路站的拆迁工作，五华区莲华街道办事处于今年8月月头进行了回复，其中提到。

　　昆明地铁一号线西北延在人民西路与西昌路交叉路口设置了车站，目前车站三期一阶段围挡施工已完成。为最大限度降低交通影响的原则，今天凌晨已开展车站三期二阶段施工，交通组织也发生了变化。

　　截止目前，昆明地铁1号线西北延长线师范大学站已完成主体围护结构施工，计划2022年6月中旬开展基坑开挖、主体结构施工，预计2023年3月封顶;理工大学(苏家塘)站已于2021年4月封顶。

　　昆明地铁1号线西北延线号线个车站，北起教场北路站，南至环城南路站，接连1号线首期线号线西北延线什么时候开通

　　昆明地铁1号线西北延线号线西北延线正在建设中，本文为您带来该条线路的线路图，看看有没有经过你家？

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　　昆明地铁1号线西北延金碧广场站-得胜桥站区间右线顺利贯通。至此，金碧广场站-得胜桥站区间成功实现双线贯通，比计划节点工期提前了12天。

　　地铁1号线西北延工程潘家湾站第四期交通疏解范围的施工内容目前已基本完成，将于12月3日开展西昌路与人民西路南北口围挡施工。本期围挡内主要开展潘家湾站南端A2号出入口、2号风亭结构与西昌路站北端西侧主体围护结构施工。src=据了解，交通疏解围挡形成后具体施工内容包括西昌路南口围挡内开展潘家湾站A2号出入口及2号风亭围护结构、基坑开挖、主体结构施工;西昌路北口围挡内开展潘家湾站北端西侧主体围护结构、临时路面盖板施工。西昌路南口：围挡位于西昌路东南侧，临近潘家湾站A号口和公交车潘家湾停车场，围挡实施后，该范围内西昌路双向保证7条机动车道+2条非机动车道，其中北向南2条直行车道+1条右转车道+1条左转车道+1条非机动车道，南向北3条直行车道+1条非机动车道。路口设置1条东西走向斑马线供市民通过。本期围挡施工预计持续时间576天(2022年12月3日至2024年6月30日)。

　　西昌路北口：围挡位于人民西路与西昌路交叉口以西北侧，围挡实施后，该范围内西昌路与人民西路交叉口北口为双向8条机动车道+2条非机动车道，其中北向南3条直行车道+1条非机动车道，南向北行驶2条直行车道+2条左转车道+1条右转车道+1条非机动车道。路口设置1条东西走向斑马线供市民通过。本期围挡施工预计持续时间272天(2022年12月3日至2023年8月31日)。

　　昆明轨道交通1号线西北延工程线路起于教场北路站，止于环城南路站(不含)，全长7.594公里，均为地下线座停车场。目前，得胜桥站等4座车站主体结构已封顶，正在开展附属结构和站后工程施工;西昌路站等2座车站正在施工围护结构;锅盖山停车场及出入场线正进行土方开挖、单体建筑、隧道暗挖施工;弥勒寺站-金碧广场站等3个区间已双线贯通。

　　1、车站土建工程方面弥勒寺等3座车站主体已完工;得胜桥站的出入口、风亭等附属结构已封顶;理工大学站正在进行主体施工;西昌路站、师范大学站正在开展管线迁改和车站围护结构施工;教场北路站受征地拆迁影响暂还未能进场，车站土建工程总体完成约46%。

　　弥勒寺站-金碧广场站、得胜桥站-环城南路站2个区间已双线贯通，金碧广场站-得胜桥站区间左线盾构正在掘进，隧道工程完成总量的26%。

　　累计铺轨2.3单线%。场段工程方面：锅盖山停车场及出入场线正在进行土方开挖，完成总体工程量的11.5%。

　　弥勒寺站地处市中心，附近医院、学校等各类单位众多，日常交通流量较大，同时该片区地下各类管线复杂，迁改协调难度和工程量都很大。车站施工期间恰逢周边的人民路提升改造、昆医附一院过街人行天桥以及地铁5号线等多个工程同步进行，工程实施面临着巨大的道路保通压力和安全生产风险。面对各种施工压力，中铁上海工程局优化工筹组织，加强工序衔接，强化内部控制，最终按计划完成了车站主体结构封顶任务。

　　据地铁1号线西北延相关负责人介绍，1号线西北延长线起于北二环路，经教场北路、建设路，沿西昌路弥勒寺转向金碧路，穿越得胜桥盘龙江在环城南路与1号线号线公里/小时，工程建设周期3.5年。

　　该线公里，全为地下线座，分别为教场北路站、理工大学站、师范大学站、西昌路站、弥勒寺站、金碧广场站、得胜桥站。

　　其中，分别在环城南路站与2号线号线号线号线通道换乘，于锅盖山设停车场一处。更新时间：20170630

　　地铁1号线年通车运行，目前涉及将来师范大学附近车站的建设暂时还未满足条件开展，正在进行征地拆迁工作。