8月9日正午11时30分许，北京地铁2号线朝阳门站，一名旅客翻越站台进入轨道后身亡。9日晚，纵目信息记者实地探询浮现，事发站台障蔽门为半关闭状况，障蔽门上印有“请勿亲热”等警示语。

　　8月9日，北京地铁官方微博宣布新闻称，上午11时31分，地铁2号线朝阳门站（开往开邦门目标）一旅客自行翻越站台门进入运营轨道正线，管事职员正正在蹙迫解决。

　　正午12时08分，北京地铁再次宣布微博称，目前地铁2号线内环目标选取接触轨停电步骤，有急事的旅客可乘坐外环目标列车。上午12时36分，北京地铁微博新闻称，现场解决完毕，接触轨收复送电，运营治安渐渐收复。据新京报报道，翻入轨道的旅客已确认身亡，遗体于9日下昼2时许被抬出了车站。

　　9日晚7时许，记者正在北京地铁2号线朝阳门站看到，站台为半关闭状况，约1.5米高的障蔽门将轨道和站台分开，障蔽门上印有“把稳夹手”“禁止倚靠”的标识，中心还写有“当门体滑动时，请勿亲热”的警示语。

　　记者提防到，开往开邦门目标和东四十条两个目标的列车平常通行，列车到站后，有管事职员站正在障蔽门外放哨。此时正值晚岑岭，站内旅客较众，候车岁月，有旅客伸头看向障蔽门内的轨道并用手机摄影。

　　地铁管事职员称，列车平常通行，旅客能够平常搭车、出站，暂未接到其他干系通告。

　　事发时，正在北京上大学的张瑞（假名）正正在野阳门站候车，他计算乘坐2号线去开邦门换乘。

　　张瑞纪念，9日上午11时30分许，他陡然听到一阵鸣笛声，但与往常不相通，一辆列车驶进站后，车头停正在了站台中心处所，驾驶室车厢门掀开后，他听到司机用对讲机呼唤站台管事职员说，“有人跳了！速过来。”随后，站台管事职员急速赶到轨道旁查看境况。

　　“很陡然，不清爽终归何如回事。”张瑞说，没过众久，管事职员通告他们，列车眼前无法开车，并疏散了现场的旅客。他因赶时刻选取转乘6号线，分开了地铁站。

　　另有网友发文称，事发时，他乘坐2号线内环到东四十条站，也即是朝阳门的前一站。当时，列车陡然发布暂停运转，让整个人下车，他便转乘了4号线。厥后，他看到信息才清爽2号线失事了。

　　张瑞告诉纵目信息记者，事发前他正在站内并没有提防到有人翻过障蔽门、跳入轨道，也没有听到尖啼声和其他的异响。

　　据滂湃信息报道，2021年4月26日，上海地铁公司传达，2号线往浦东机场目标列车正在龙阳道站进站时，有职员翻越站台安定门进入线道。据领略，该名翻越站台职员已升天。2020年3月17日晚下昼，深圳一名须眉冲入深圳地铁3号线轨行区，被列车挤压后身亡。

　　雷同境况，负担又应何如划分呢？湖北好律状师工作所陈亮状师示意，依照民法典第一千一百九十八条法则，车站、市场、文娱位置等筹备位置、公开场合的筹备者、解决者，未尽到安定保证责任，变成他人损害的，应该继承侵权负担。因第三人的行径变成他人损害的，由第三人继承侵权负担；筹备者、解决者未尽到安定保证责任的，继承相应的填充负担。

　　上述北京地铁事务中，地铁方是否继承负担，环节看其是否尽到了安定保证责任，譬喻是否实行了足够的提示标注、有无防护步骤、办法开发是否吻合功令法则、事发后有无主动救治等，倘使曾经尽到了安定保证责任，旅客自行翻越站台变成的后果应由旅客自己继承。